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sábado, 22 de setembro de 2012

A frota de Alpha Jet, operada pela Esquadra 103 "Caracóis", atingiu, no passado dia 19 de Setembro, a marca das 50.000 Horas de Voo ao serviço da Força Aérea Portuguesa, durante um voo de instrução do Curso de Fase Avançada em Aviões a Reação - FAAR 01/11. Recebidos como forma de compensação pela utilização da BA 11 pela Luftwaffe, viriam a substituir os FIAT G.91, T-33A e T-38A. Voaram mais de 20.000 Horas ao serviço da Esquadra 301 - "Jaguares", onde desempenharam a missão primária de apoio aéreo ofensivo até finais de 2005 e, na Esquadra 103 - EICPAC, a única a operar actualmente estas aeronaves, são utilizados na instrução de Pilotos.
A vinda do Alpha Jet para a FAP implicou a qualificação de novos Pilotos e pessoal de manutenção. Os cursos de qualificação no avião decorreram durante os meses de Julho, Agosto e Setembro de 1993. O curso teórico e simuladores de voo foram efectuados em Fürstenfeldbruck na Alemanha e a qualificação em voo foi toda efectuada em Beja na antiga Esquadra alemã ali sediada.
Em Setembro de 1993 a Luftwaffe retira-se por completo de Portugal. A Força Aérea Portuguesa recebe 50 destes aparelhos (posteriormente numerados entre 15201 e 15250). Entraram ao serviço na FAP a 13 de Setembro de 1993 e a sua primeira missão com a Cruz de Cristo realizou-se a 6 de Outubro de 1993.
No ano 2000, atinge-se um marco importante para a frota Alpha Jet, o total de 25.000 Horas de voo.
A 5 de Setembro de 2005 a Esquadra 301 atingiu a marca histórica de 20.000 Horas de Voo em Alpha Jet durante a realização de um exercício conjunto com F-16 da Esquadra 201 - "Falcões" e Sea Harrier do Porta-Aviões da Marinha Espanhola "Príncepe das Astúrias". Seria já após as comemorações deste feito que, a 20 de Novembro de 2005, os "Jaguares" efectuam o último voo operacional com o avião Alpha Jet.
Prestes a alcançar 20 Anos ao serviço na FAP, esta é já uma frota com excelentes provas, dadas ao longo do seu historial. Para além das missões que lhes foram atribuídas é notável a sua participação em inúmeros exercícios Nacionais e estrangeiros, de onde se destacam os famosos NATO Tiger Meet. Também de assinalar a utilização destes aparelhos na reactivação da Patrulha Acrobática "Asas de Portugal" em 1997 e, em formato de parelha acrobática, entre Maio de 2005 e Agosto de 2010.
De uma frota inicial de 50 aeronaves restam actualmente ao serviço menos de 10. Sendo, actualmente, o índice de fadiga o maior constrangimento na operação destas aeronaves, está implementado um maior cuidado na monitorização deste tipo de esforços por parte da área de manutenção. No final de 2010, estimava-se um total de 1200 horas de voo em 2011, e para a frota, projecta-se uma vida útil no activo para lá de 2018...
(Actualizado a 23 de Dezembro de 2012)

50.000HV Alpha Jet Alpha Jet e Esquadra 103

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