Chegados a Dezembro o Walkarounds cumpre mais um aniversário. Desta feita o seu 12º Aniversário... uma dúzia de anos online. É obra!Esta é, sem dúvida, uma ocasião para celebrar! É também uma ocasião para reflectir e fazer um balanço dos anos que passaram mas, mais do que isso, uma ocasião para olhar em frente!
Se nos remetermos para a entrada que aqui escrevemos, resta-nos olhar em detalhe para os dois últimos anos. Dois anos com uma aposta forte nas redes sociais com a criação das páginas Walkarounds no Facebook e no Twitter. Fortemente interligadas têm vindo a assumir um papel cada vez mais importante na divulgação deste projecto. Criadas inicialmente para divulgação de todas as novidades dos sites são, actualmente, mais do que uma fonte de updates, em especial a página do Facebook, cada vez mais um ponto de encontro entre quem partilha o gosto pela Aviação Militar Nacional e por este projecto.
Do ponto de vista dos trabalhos apresentados, apesar das dificuldades (e impossibilidade) de acompanhar todos os assuntos de interesse, a equipa do Walkarounds tem continuado a desdobrar-se em múltiplas frentes por forma a abranger uma grande multiplicidade de temas desta "nossa" Aviação Militar Nacional. Para tal tem contribuído, sem dúvida, a cada vez maior abertura da Força Aérea e Marinha para com os chamados "novos meios de comunicação", mas também (e sempre) o voluntarismo de muitos aficionados do tema que, não poucas vezes, nos têm ajudado e dado um contributo muito valioso para que o Walkarounds continue a ser uma referência e a seguir em frente. Por tudo isto o Walkarounds está de parabéns! Parabéns Walkarounds e muito obrigado a todos!
Presidida por S.Ex.a o Ministro da Defesa Nacional, Dr. José Pedro Aguiar-Branco, a Cerimónia que assinalou o Encerramento da actividade operacional da Esquadra 401 teve lugar na Base Aérea nº6 no Montijo no passado dia 6 de Dezembro. Na ocasião foi apresentada uma breve resenha histórica sobre a actividade e missões efectuadas pela Esquadra, à qual foi entregue um Louvor, e também o livro que reune a história de 37 anos do C-212 Aviocar na Força Aérea Portuguesa. A esta Cerimónia seguiu-se uma visita às aeronaves que fazem parte do Dispositivo de Alerta SAR.
Por vezes nem nos damos conta daquilo que temos no nosso Museu do Ar, nomeadamente no seu acervo aeronáutico, e do que ele representa, não só para a História da FAP, mas também, para a História da Aviação Mundial. Não sendo propósito fazer aqui o reencontro com a universalidade dos Chipmunks exFAP que se encontram espalhados um pouco por essa Europa fora, e também pelos EUA ficamo-nos, pois, pelo nosso Portugal...
A Esquadra 504 “Linces” da Força Aérea Portuguesa, criada a 12 de Janeiro de 1985, na Base Aérea nº 6, no Montijo, actualmente a operar aeronaves Marcel-Dassault Falcon 50 em destacamento permanente no Aeródromo de Trânsito nº 1, em Lisboa, nasceu da necessidade de apoiar missões com um carácter de âmbito civil. Distinguindo-se, por este facto, da generalidade das restantes Esquadras de Voo da FAP, tem como missão principal executar operações de transporte aéreo especial, estando associada ao transporte de Altas Individualidades nacionais e estrangeiras. Mas será esta a sua missão mais nobre?
A Esquadra de Transporte 501 "Bisontes" completou, na passada Quinta-feira 15 de Setembro, o seu 34º Aniversário, tendo a data sido assinalada com a realização de uma Cerimónia Militar. A efeméride remonta à chegada dos dois primeiros dos seis C-130 Hercules que, actualmente, totalizam a frota ao serviço da Força Aérea Portuguesa à Base Aérea 6 (BA 6), Montijo, no mesmo dia de 1977. Para operar estas aeronaves foi criada a 23 de Setembro de 1977 a Esquadra de Transporte e Patrulhamento Marítimo que viria a adoptar a designação Esquadra de Transporte 501 "Bisontes" no ano seguinte.
Decorreu no passado dia 10 de Setembro de 2011, e integrando o programa da exposição de modelismo de Espinho, ESPIMODEL 2011, o lançamento do livro “T-6 Lusitanos”.
Esta publicação, edição do Núcleo de Modelismo de Espinho, e da autoria de Filipe Araújo, José Ferreira, e Rui Domingues, tem como objectivo a elaboração de um trabalho de apoio para os modelistas, compreendendo todas as versões e esquemas de pintura conhecidas dos T-6 e Harvard que integraram os diferentes ramos da aviação militar nacional, nomeadamente a Arma de Aeronáutica do Exército, a Aviação Naval da Marinha e a Força Aérea Portuguesa.
As aeronaves são operadas em vários tipos de missões em quaisquer condições de tempo e de visibilidade sendo, para tal, equipadas com diversas configurações de armamento, podendo este ser de treino ou mesmo real. Pilotos e pessoal treinam e colocam à prova equipamento e procedimentos aperfeiçoando, através da prática, o seu elevado estado de prontidão...
Fazendo parte das Forças Nacionais atribuidas à NATO, com capacidade de serem destacados para onde solicitados, os militares da Esquadra 201 "Falcões", incluindo todo o pessoal de apoio, realizam inumeras vezes destacamentos fora da sua Unidade base. Para além da realização de múltiplas missões aéreas, o objectivo é o de por à prova todas as capacidades e operações do destacamento. (continua...)
Um dia normal de operações de "Falcões" e "Jaguares" pode dividir-se em dois períodos de voo, habitualmente um de manhã e um de tarde, com saídas de várias aeronaves em cada, ocorrendo por vezes um período reservado para missões nocturnas. Após o briefing de preparação de missão os pilotos encaminham-se para as aeronaves dispersas por vários abrigos. Aí realizam uma inspecção prévia ao longo de todo o perímetro da aeronave antes mesmo de ocupar o seu lugar na carlinga. Antes das aeronaves se dirigirem para a cabeceira da pista, cabe ao pessoal das operações realizar as últimas inspecções a sistemas críticos, remover as diversas cavilhas de segurança ainda colocadas nas aeronaves e auxiliar os pilotos a executar, entre outras, as verificações finais das superfícies de controlo de voo, comunicando com estes via rádio e através de uma curiosa "coreografia" de gestos. Todos os sistemas verificados... pronto para voo... siga!
Na Base Aérea nº5 em Monte Real, lar das duas Esquadras de Caça da Força Aérea Portuguesa, a actividade aérea é intensa, fazendo desta Base uma das mais movimentadas do País. A partir daqui "Falcões" da Esquadra 201 e "Jaguares" da Esquadra 301 operam em conjunto aeronaves F-16 MLU, equipadas com os mais recentes equipamentos disponíveis para este avançado sistema de armas. Têm como missão principal a Luta Aérea defensiva e ofensiva constituindo a primeira linha de defesa do Espaço Aéreo Nacional contra o mais variado tipo de potenciais ameaças mantendo, para tal, uma parelha de aeronaves em permanente estado de alerta. Assumindo também um papel de destaque através da participação em exercícios e missões Nacionais e Internacionais, só a realização de inúmeras saídas no desempenho de múltiplas missões de treino e instrução de pilotos permite alcançar a necessária preparação e um elevado estado de prontidão. (continua...)
Numa altura em que a contagem decrescente para o fim da operação das aeronaves CASA C-212 Aviocar pela Força Aérea Portuguesa se aproxima rapidamente do desfecho, previsto para breve, e em que as atenções estão já viradas para os mais recentes sucessos no 
As comemorações do 59º Aniversário da Força Aérea Portuguesa como Ramo independente das Forças Armadas Nacionais centraram-se na Base Aérea nº1 e no Museu do Ar em Sintra, tendo o programa decorrido entre os dias 1 (data oficial da sua criação) e 3 de Julho.
Realizaram-se, no passado dia 22 de Junho, as Comemorações do 70º Aniversário da Base Aérea nº4 (BA4) nas Lajes, Açores.
O Walkarounds volta a divulgar um projecto de um novo livro. Desta feita o tema é a História da Base Aérea 3 - Tancos. Este aeródromo, activado em 1919, só em 1938 recebe a designação de Base Aérea e viria, entre 1952 e 1993 a estar atribuído à Força Aérea Portuguesa...
Teve lugar no passado dia 22 de Junho de 2011, mais uma edição do Spotters Day da BA 6, organizado pela Esquadra 751 com a colaboração do Comando e das outras Esquadras de Voo desta Unidade da Força Aérea Portuguesa. A edição deste ano, a 4ª destes eventos (Spotters Day 2009 e 2010; Spotters Night 2010), contou com mais de uma centena de inscritos, nacionais e estrangeiros (Espanha, Holanda e Reino Unido), um número que denota o crescente interesse por todos os entusiastas da Aviação Nacional pela iniciativa.
A responsabilidade de acolher o "NATO Tiger Meet" de 2011, ano em que se assinala o 50º Aniversário desde a realização do primeiro encontro esteve, meritoriamente, a cargo do Escadron de Chasse 01.012 "Cambresis". A Esquadra 301 não poderia ficar de fora de tão simbólico encontro, deslocando para esta base aérea um conjunto de 6 aeronaves F-16 AM MLU e 12 pilotos, acompanhados de um destacamento de cerca de 30 militares da BA 5.
Com o aproximar do fim da operação por parte da Força Aérea Portuguesa da aeronave C-212 Aviocar, a Esquadra 401 "Cientistas" está a elaborar um livro sobre os 37 anos da frota, com ênfase especial no historial de missões, não só as relacionadas com as missões de Fotografia Aérea e de Vigilância Marítima, mas também as demais missões, o avião e suas características, as Esquadras, os locais onde operou e o pessoal que voou e fez voar o Aviocar com Asas da Cruz de Cristo...
Não é invulgar visitar o 
Andy Marden.
