A vila das Lajes, na Ilha Terceira, tem uma sólida ligação com a Aviação Militar desde o início dos anos 40 do Século XX, quando a Aeronáutica Militar do Exército Português aqui estabelece a base de operação da Esquadrilha Expedicionária de Caça nº 2 (EEC2), em declarado movimento de afirmação de Soberania Nacional.
Desde a chegada, em 1941, do pessoal e material da EEC2, até ao presente, tem sido mantida uma constante presença da Aviação Militar na ilha Terceira, sendo que ainda nos dias de hoje se podem encontrar inúmeras evidências desses tempos mais remotos.
Mas foi à passagem pela freguesia de Altares, no Norte da ilha Terceira, nomeadamente pela casa onde nasceu o Capitão Frederico Coelho de Melo, que surgiu o mote de registar o local onde se deu início à utilização da ilha Terceira pela Aviação Militar Portuguesa...

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Cumprem-se hoje, 17 de Junho de 2013, 20 Anos sobre um dos eventos mais marcantes da História recente da Aviação Militar Portuguesa. Junho de 1993 ficou marcado, entre outros acontecimentos ocorridos num ano de profundas mudanças no seio da Força Aérea Portuguesa, pela desactivação da frota FIAT G.91, quase 30 anos depois do início da sua operação. Uma frota que provou ser fundamental não apenas nos teatros de guerra ultramarinos como também no pós-guerra e que viria a marcar várias gerações de militares que com eles conviveram e cujas vidas, muitas vezes, deles dependeram. Uma frota que viria a deixar um legado muito forte e que contribuiu para criar uma identidade muito distinta e um espírito jamais igualado no seio da Esquadra 301 "Jaguares".
Em jeito de homenagem a estas aeronaves, e aos últimos homens que nestas voaram, o Walkarounds recupera um artigo originalmente publicado em Março de 2012 sobre a aeronave que ostenta o esquema de pintura que assinala a passagem dos FIAT G.91 por Portugal e sobre os últimos dias de operação da frota, devidamente revisto e ao qual foram adicionados factos e fotos anteriormente não divulgados.

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A assinatura do contrato para aquisição de 12 aeronaves CASA C-295M, para substituir os Aviocar, veio dar início a uma nova era no historial da Esquadra 502 "Elefantes". Em Janeiro de 2009 a 502 é transferida para a Base Aérea nº.6 no Montijo e, um mês depois, dá início à operação dos dois primeiros aparelhos entregues.
Actualmente, volvidos pouco mais de quatro anos, a frota conta já com mais de 10.000 Horas de Voo acumuladas, marco atingido em finais do ano passado, assinalado a 5 de Dezembro, numa Cerimónia que contou com a presença de várias individualidades militares e civis e devidamente registado com uma pintura especial, aplicada à aeronave nº. 16701.
Para este feito tem contribuído, sem dúvida, todo o trabalho e dedicação do pessoal da Esquadrilha de Manutenção da Esquadra 502, responsável pelos primeiros 2 níveis do Programa de Manutenção das aeronaves e que tem proporcionado um elevado grau de prontidão à Esquadra 502.
O Walkarounds teve uma oportunidade única de encontrar o "01" durante uma fase dos trabalhos regulares de manutenção, registada em algumas das fotos que acompanham este apontamento e que partilhamos com os nossos seguidores.

Ao Cmdt da Esquadra 502, Sr. TCor PilAv Pedro Bernardino, seu pessoal e Esquadrilha de Manutenção, os nossos agradecimentos pela excelente forma como acolheu o Walkarounds, permitindo a recolha e publicação das fotos anexas.

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A Esquadra 751 "Pumas" atingiu, no passado dia 28 de Abril, 35 Anos de actividade. Fundada neste mesmo dia no ano de 1978, a Esquadra 751 recebe parte dos SA-330 "Puma" recebidos de África e que entretanto tinham sido reequipados para a missão de Busca e Salvamento. Até à sua retirada de serviço, esta esquadra somou um total de 30.000 horas voadas em "Puma" e mais de 1.800 vidas salvas.
A 11 de Fevereiro de 2005 chegam à Base Aérea 6 os dois primeiros de um conjunto de doze Agusta-Westland EH-101 "Merlin", os novos helicópteros atribuídos à 751. Estes realizaram o primeiro voo operacional apenas seis dias depois e, desde então, a Esquadra 751 executou mais de 15.000 horas de voo com estas aeronaves, contribuindo para um total de mais de 2870 vidas salvas. Este marco, e também o 35º Aniversário da Esquadra, foi devidamente assinalado através de uma pintura comemorativa aplicada à aeronave nº. 19604.
O Walkarounds apresenta uma saída para missão do "04" aproveitando para dar a conhecer alguns detalhes desta pintura através da galeria de fotos que acompanha este apontamento.

Um caloroso agradecimento ao pessoal da Esquadra 751 pela excelente forma como acolheu o Walkarounds, permitindo a recolha e publicação das fotos anexas.

Galeria Fotográfica

Na sequencia do artigo anterior dedicado à Esquadra 552 e ao Alouette III, o Walkarounds aproveita o 50º Aniversário da operação destas aeronaves ao serviço da Força Aérea Portuguesa para publicar mais um trabalho dedicado à história deste verdadeiro ícone da aviação em Portugal. Não sendo fácil reunir um tão grande legado num só texto, o presente artigo pretende alargar e complementar a informação apresentada anteriormente, abordando temas pouco explorados ou, de forma geral, pouco conhecidos...

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Após muito recentemente ter contribuído para que a frota de aeronaves que actualmente opera ter alcançado a marca das 50.000 Horas, a esquadra de voo mais antiga da Força Aérea Portuguesa comemorou, no passado dia 28 de Fevereiro, o seu 60º Aniversário.
A Esquadra de Instrução nº103, "Caracóis", tem a sua génese em 1953, no seio da Esquadra 20, sediada na Base Aérea nº2, na Ota. Estando intrinsecamente ligada ao início da “era dos jactos”, tem acompanhando todas as diferentes fases do desenvolvimento da aviação a reacção na Força Aérea Portuguesa até aos dias de hoje, mantendo a mesma missão ao longo do tempo, em torno de um objectivo comum – a formação de pilotos.

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