O primeiro avião integrante do espólio do Museu Pedagógico Luso-Brasileiro de Aeronáutica é um Lockheed T-33A, cedido pela Força Aérea Portuguesa, Nº.1928. Foi desmontado na Base Aérea nº11, em Beja, onde se encontrava armazenado, para que fosse trazido para o Museu Pedagógico Luso Brasileiro. Foi transportado para este local em vários lotes a partir de Abril de 2013 e foi, finalmente, montado por uma equipa do Museu do Ar, ao longo de Setembro desse ano. Este aparelho está junto à entrada do Museu e serve como emblema do mesmo. Foi escolhido por ser um avião que serviu tanto na Força Aérea Portuguesa como na Força Aérea Brasileira.

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Junho de 1993 ficou marcado pelo virar da última página na carreira do FIAT G.91 ao serviço da Força Aérea Portuguesa. Os últimos voos operacionais destas aeronaves, na época entregues à Esquadra 301 “Jaguares”, estacionada na Base Aérea nº.6 (BA6) no Montijo, ocorreram a 15 desse mês. Dois dias depois chegava oficialmente ao fim a carreira do G.91 numa cerimónia marcada pela passagem em formação dos últimos aparelhos operacionais sobre a Base. Pelo meio a apresentação do avião que viria a assinalar a passagem dos FIAT G.91 por Portugal...

(Revisto e actualizado a 17 de Junho de 2013)

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Por vezes nem nos damos conta daquilo que temos no nosso Museu do Ar, nomeadamente no seu acervo aeronáutico, e do que ele representa, não só para a História da FAP, mas também, para a História da Aviação Mundial. Não sendo propósito fazer aqui o reencontro com a universalidade dos Chipmunks exFAP que se encontram espalhados um pouco por essa Europa fora, e também pelos EUA ficamo-nos, pois, pelo nosso Portugal...

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De uma frota recebida de cinquenta LTV A-7P Corsair II, seis dos quais na versão bilugar (TA-7P), entre Dezembro de 1981 e Abril de 1986, retirados de serviço em 1999, sobram actualmente 14 aparelhos. A boa parte destes encontra-se exposta em Portugal e apenas um fora do País… o nº.5502. Este aparelho foi integrado, em Maio de 2009, na colecção do Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, localizado no antigo Aeródromo Militar de Rakowice-Czyżny, em Cracóvia na Polónia...

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Durante cerca de 17 anos a Força Aérea Portuguesa operou uma frota de 12 Northrop T-38A Talon. Esta frota, recebida em dois lotes de 6 aparelhos, ainda se encontra na posse da FAP, alguns expostos, outros em armazenamento. Apenas um se encontra fora de instalações militares, cedido a um coleccionador particular… o nº.2607. Neste segundo "Perdidos e Achados" além de divulgar os principais marcos do historial desta aeronave, é apresentado em exclusivo o painel informativo que, em breve, irá estar patente junto ao 2607 e também o estado e localização actuais das restantes aeronaves da frota T-38A da FAP...

(Revisto e actualizado a 19 de Julho de 2011)

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Numa pequena localidade da Beira Baixa, situada a escassas duas dezenas de quilómetros da cidade de Castelo Branco, encontra-se um dos FIAT G.91 doados pela Força Aérea Portuguesa a várias autarquias do País e, presentemente, ainda expostos em diversos locais públicos. Sendo este um tema seguido com bastante interesse o Walkarounds inicia aqui uma nova série de publicações, os “Perdidos & Achados” onde, nesta primeira edição, damos conta do estado actual desta aeronave.

(Revisto e actualizado a 11 de Abril de 2011)

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