O relógio marcava quase as duas horas da tarde do passado dia 14 de Abril quando o último Puma (nº19504) fez a sua aterragem na Base Aérea nº11, em Beja, pondo fim, em definitivo, à Operação Fénix.Naquela que foi a derradeira missão da Esquadra 752, e também da frota SA-330 Puma ao serviço da Força Aérea Portuguesa, concluiu-se a viagem de regresso dos últimos três aparelhos, efectuada por etapas, a saber:
LPLA-LPAZ : 13ABR 08h00 - 09h35
LPAZ-LPPS : 13ABR 11h15 - 16h10
LPPS-LPBJ : 14ABR 08h40 - 13h50
LPAZ-LPPS : 13ABR 11h15 - 16h10
LPPS-LPBJ : 14ABR 08h40 - 13h50
Dos três helicópteros, nºs 19502, 19503, 19504, é digno de registo o nº 19502, o SA-330 Puma de produção mais antigo ainda a voar no Mundo!
Tripulavam o SA-330 Puma nº19502:
Comandante:
CAP Pedro Pinho
Co-Piloto:
TEN Miguel Gaspar
Mecânico de Voo:
SAJ Paulo Figueiras
Recuperador Salvador:
SAJ Fernando Ramos
SA-330 Puma nº19503:
Comandante:
TEN João Martinho
Co-Piloto:
TEN Acácio Ferreira
Mecânico de Voo:
SAJ Pedro Carmo
Operador de Guincho:
SAJ Silva
SA-330 Puma nº19504:
Comandante:
TEN André Araújo
Co-Piloto:
TEN Rodolfo Gouveia
Mecânico de Voo:
1SAR Ângelo Diez
Operador de Guincho:
Saj Nuno Castanheira
Durante as etapas da missão foram apoiados de perto por dois C-295M da Esquadra 502, um a partir do Porto Santo e outro desde o Montijo.
De destacar, neste regresso ao Continente, a homenagem prestada pela Câmara Municipal de Vila do Porto em Santa Maria, em reconhecimento do trabalho feito em prol da população dos Açores. O último voo no céu dos Açores foi realizado a partir do Aeroporto de Santa Maria onde as aeronaves realizaram uma escala técnica antes do voo de ligação para a Base Aérea de Beja. Note-se que este foi também o ponto de chegada destas aeronaves aquando do seu envio para o Arquipélago, naquela que recebeu então o nome de “Operação Atlântida”.
Agradecimentos: o Walkarounds deseja agradecer a todos quantos
participaram na elaboração deste pequeníssimo apontamento sobre esta importante missão histórica, quer para a fota Puma, Esquadra 752 e, naturalmente, para a Força Aérea Portuguesa. Entre estes, um apreço especial à Esquadra 752, na pessoa do TEN André Araújo e aos autores das fotos, TCor Miguel Santos, João Espinho e Sérgio Moreira.
Tripulavam o SA-330 Puma nº19502:
Comandante: CAP Pedro Pinho
Co-Piloto:
TEN Miguel Gaspar
Mecânico de Voo:
SAJ Paulo Figueiras
Recuperador Salvador:
SAJ Fernando Ramos
SA-330 Puma nº19503:
Comandante:TEN João Martinho
Co-Piloto:
TEN Acácio Ferreira
Mecânico de Voo:
SAJ Pedro Carmo
Operador de Guincho:
SAJ Silva
SA-330 Puma nº19504:
Comandante:TEN André Araújo
Co-Piloto:
TEN Rodolfo Gouveia
Mecânico de Voo:
1SAR Ângelo Diez
Operador de Guincho:
Saj Nuno Castanheira
Durante as etapas da missão foram apoiados de perto por dois C-295M da Esquadra 502, um a partir do Porto Santo e outro desde o Montijo.
De destacar, neste regresso ao Continente, a homenagem prestada pela Câmara Municipal de Vila do Porto em Santa Maria, em reconhecimento do trabalho feito em prol da população dos Açores. O último voo no céu dos Açores foi realizado a partir do Aeroporto de Santa Maria onde as aeronaves realizaram uma escala técnica antes do voo de ligação para a Base Aérea de Beja. Note-se que este foi também o ponto de chegada destas aeronaves aquando do seu envio para o Arquipélago, naquela que recebeu então o nome de “Operação Atlântida”.
Agradecimentos: o Walkarounds deseja agradecer a todos quantos
participaram na elaboração deste pequeníssimo apontamento sobre esta importante missão histórica, quer para a fota Puma, Esquadra 752 e, naturalmente, para a Força Aérea Portuguesa. Entre estes, um apreço especial à Esquadra 752, na pessoa do TEN André Araújo e aos autores das fotos, TCor Miguel Santos, João Espinho e Sérgio Moreira.
Mais de seis meses após a conclusão inicialmente prevista para a Operação Fénix, cuja duração incial era de dois anos, fecha-se mais um ciclo, quem sabe se o derradeiro, da frota Aerospatiàle SA.330S1 Puma, e também da Esquadra 752. 
A história do Puma na Força Aérea Portuguesa não poderia estar completa sem uma descrição das Unidades em que serviram e dos vários esquemas de pintura aplicados ao longo de quatro décadas de utilização, desde a Guerra Colonial até ao presente. Nesta segunda parte são ainda apresentados alguns detalhes do desenvolvimento desta aeronave e características que fazem do Puma um dos helicópteros mais utilizados em todo o Mundo.
Decorreu no passado dia 24 de Setembro de 2009, na Base Aérea 4, nas Lajes - Açores, a cerimónia oficial do 34º Aniversário da Esquadra 752 "Pumas", na data que marca um ano após a sua reactivação, e que acontece numa altura em a frota SA-330 Puma atinge a marca das 70.000 horas de voo, num percurso de 40 anos de operação na Força Aérea Portuguesa!
